PROCEDIMENTO de pouso clandestino de uma aeronave registrado em Santa Inês nesta semana onde foram vários….

A Anac/ Agência Nacional de Aviação Civil acaba de tomar decisão definitiva com relação ao Aeroporto Estadual de Santa Inês (ou aeródromo, como denominam) que já estava interditado há algum tempo, mas que agora, devido aos descasos do Governo do Estado e do Município, ela resolveu interditar por tempo indeterminado o referido aeroporto, o que causa um prejuízo vultoso para a economia local, além de outros danos. O aeroporto vem sofrendo intervenções da Anac desde abril de 2021, mas nada ou quase nada foi feito por quem deveria fazer, para evitar sua interdição. Para piorar, voos clandestinos são registrados quase todos os dias aqui, o que por certo, ao chegar ao conhecimento da Anac, ela penalizará a cidade com um tempo maior de interdição. Qualquer   piloto que tente fazer um plano de voo de qualquer tipo de aeronave para Santa Inês, não conseguirá, ao menos dentro da legalidade (recentemente o apresentador global Luciano Huck escancarou isso para o Brasil em seu programa dominical) mas alguns pilotos insistem em burlar a determinação da Anac  e cometer o “delito” de pousar onde não pode, mesmo correndo o risco de sofrer um acidente que poderá se transformar em uma tragédia. O Agora! tem denunciado isso até perder de vista, mas ao que parece, prega no deserto. 

PESQUISA REALIZADA NESTE DOMINGO (9) NO SITE DA ANAC ÀS 12;50 

OS PROBLEMAS 

O Aeroporto João Silva de Santa Inês, foi planejado e construído no último mandato de Cabral Filho como prefeito, em parceria com o governo de Roseana Sarney. Com uma pista de 1.500 metros (maior do que a do Galeão do Rio de Janeiro), o aeroporto foi planejado para receber voos dos mais diferentes tipos de aeronaves e até voos comerciais. Passados cerca de mais de 20 anos, a pista é a mesma, e quase tudo continua do mesmo jeito “até a biruta – pano que fica no alto de um ferro, que tem como objetivo orientar como se posiciona o vento em determinados momentos –  se desgastou pelo tempo e virou um trapo, e só foi trocado recentemente por um piloto local que se importou com o descaso, e foi lá no alto através de uma escada e trocou a biruta. Por outro lado, gestões passadas permitiram que empresas de telefonia celular implantassem torres de comunicação bem mesmo na rota usada para que os aviões tenham acesso à pista de pouso, obrigando os pilotos a fazerem manobras arriscadas para evitar acidentes. Até uma caixa d’água foi requerida na rota dos pousos, nas proximidades do aeroporto, e residências foram construídas nos arredores do mesmo. O que a Anac mais exige, é que as torres de comunicação das empresas de celular sejam mudadas de posição e que a caixa d’água seja retirada de onde foi construída. Com isso ela, a Anac, liberaria o aeroporto para receber voos e decolagens. Vários empresários da cidade ou que tem lojas aqui, lamentam não poder usar o aeroporto nem mesmo em caso de emergência: “é tudo uma questão de segurança”, disse um deles ao Agora!, o que é a mais pura verdade. Enquanto nada é feito, Santa Inês, apesar de ser a terra de um dos pilotos do maior avião de carga do mundo, o Airbus 747- 800, o Comandante Ozeas, esse se quiser vir à cidade de teco-teco, não tem onde pousar. O Boris Casoy diria: “isso é uma vergonha!!”. (Da Editoria de Cidade do Agora!)   

LUCIANO HUCK PESQUISANDO SOBRE O AEROPORTO DE SANTA INÊS….O QUE ELE VIU E MOSTROU PARA TODO O BRASIL